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泰坦尼克号沉船之谜，真实的泰坦尼克号是什么样的？
1912年4月14号那个恐怖的夜晚，号称“永不沉没”的泰坦尼克号巨轮撞上冰山，沉入了大西洋，船上共有705人得救，1502人罹难，但是最后只找到了306具遗体。
查尔斯 · 莱特勒是泰坦尼克二副，他是最后一个从冰冷海水中被拖上救生船、也是职位最高的生还者。
他后来在回忆录中讲述了一些沉船灾难的细节，这些故事也让那场灾难增添了许多人性的光辉。
像电影中展现的一样，危难时刻船长命令妇女和儿童先上救生艇。
但是因为船上很少有单独的游客，大多是携家带口的，所以很多人并不愿意和家人分开而独自登上救生艇。
这其中包括著名的美国“梅西百货公司”的创始人斯特劳斯和他的妻子。
斯特劳斯夫妇带了十几个侍从和服务生，可以想象他们是有多富有。“泰坦尼克号”撞了冰山之后，斯特劳斯夫人几乎上了八号救生艇，但脚刚要踩到边，她突然改变了主意，又回来和斯特劳斯先生在一起。
她说：“这么多年来，我们都生活在一起，你去的地方，我也去!”她把自己在艇里的位置给了一个年轻的女佣，还把自己的毛皮大衣也甩给了这个女佣，说“我再也用不着它了!”
当时有人对67岁的斯特劳斯先生说：“我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇……”斯特劳斯却坚定地回答，“我绝不会在别的男人之前上救生艇。”然后挽著63岁的太太的手臂，蹒跚地走到甲板的藤椅坐下，静静地等待着最后的时刻。
影片中在床上相拥的老夫妇的原型就是他们，后来在为他们建的纪念碑上刻着“再多再多的海水都不能淹没的爱”。
这艘豪华的邮轮上载着很多非富即贵的人，其中包括亿万富翁约翰.雅各布.阿斯德，他想要照顾怀着5个月身孕的妻子，就问负责救生艇的官员他可不可以陪同妻子上艇，在得到“妇孺先上”的指令后，他马上安静的回到了甲板上，点燃了一支雪茄，目送着妻子远去，呼喊着：“我爱你们”!
后来一副曾命令他上船，被他愤怒拒绝，然后，他把唯一的位置让给三等舱的一个爱尔兰妇女。
被发现时他的尸体浑身都是煤烟，而且已被砸扁了，大家猜测他是被船上倒下的大烟囱把他砸进了海中，阿斯德当时已有资产8千7百多万美元，加上他那些发明专利，身价达一亿美元以上，他的资产，可以建造11艘“泰坦尼克号”巨轮。
世界著名的银行大亨本杰明.古根海姆穿上了最华丽的晚礼服，他说：“我要死得体面，像一个绅士。”他给太太留下的纸条写着：“这条船不会有任何一个女性因为我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不会死得像一个畜生，会像一个真正的男子汉。”
一个法国商人把两个孩子送上了救生艇，委托几个妇女代为照顾，自己却拒绝上船。两个儿子得救后，世界各地的报纸纷纷登载两个孩子的照片，直到他们的母亲从照片上认出了他们，孩子却永远失去了父亲。
打算去度蜜月的丽德帕丝和丈夫也在船上，危难时，她死死抱住丈夫不愿独自逃生，丈夫万般无奈中一拳打晕了她，当她醒来的时候，已在一条救生艇上了。此后，她终生未再嫁，以此怀念亡夫。
让人动容的事情远远不止这些。当时一个史密斯夫...
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世界五大著名沉船之谜中，人们最熟悉的就是泰塔尼克号。它的沉没比世界十大幽灵船还要恐怖万分，有人说泰塔尼克号的沉没并非意外，而是蓄谋已久的阴谋，对此很多学者都表示赞同，一起来看看世界五大著名沉船之谜解析。
一、泰坦尼克号沉没之谜
1912年巨轮泰坦尼克号因撞上冰山而沉没在大西洋，这么多年过去，世人对泰坦尼克号沉没之谜抱有质疑的态度，真会有这么巧撞上冰山?泰坦号是世界五大著名沉船之谜之首。经过多方面的分析与发现，最后确定泰坦尼克号沉没之谜不是意外，而是蓄谋已久的阴谋，泰坦尼克号沉没共有1503人丧生。
世界五大著名沉船之谜中，泰坦尼克号的沉没并不是偶然，当时美国正在筹备成立一个权威性的经济管理组织。这个组织可以印刷发行纸币，而且可以决定钞票的利率，但是这个机构是超国家的，不受美国政府直接控制的，是独立制订金融政策而不受美国政府领导的。表面上，美国是一个自由国家，实际上管理整个国家经济的组织是一个超国家的金融和宗教组织“共济会”，而泰塔尼克号上都是反组织的国家干部...【查看详情】
二、玛丽·罗斯号
于1509-1511年建造而成的玛丽·罗斯号是第一批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为“海洋上一朵最美的花”。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世的海军舰队，玛丽·罗斯号的沉没是世界五大著名沉船之谜之一。
1545年7月19日，亨利八世国王在南海城检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。然而，他却目睹了一场灾难：满载的玛丽·罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆，海水灌进了下面的炮门。当时她的甲板上有90多门炮，大约有700名船员，据说只有不到40人得以幸存。
三、路西塔尼亚号
1914年8月战争爆发时，路西塔尼亚号被移交给英国海军，并被送往利物浦的加拿大码头，在那里配备上12门6英寸口径的炮。她是作为武装的后备巡洋舰注册为英国海军舰队成员的，而她所装备的武器重量超过了在英吉利海峡巡逻的皇家海军舰队，它的沉没是世界五大著名沉船之谜之一。
1915年5月7日(星期五)下午2点10分过后，负重30396吨的路西塔尼亚号毫无预警地被一枚鱼雷击中。她只用了20分钟左右就沉没了，1201个男人、妇女和小孩失去了生命。在死亡的人数中，有128人是美国公民。发射鱼雷的德国潜艇u20绕着下沉的船只转了几圈，然后就逃离了现场，于5月13日回到了其位于威廉港的基地。
四、俾斯麦号
满载货物时俾斯麦号排水量可达5万公吨，最高时速为30哩/小时，装载了数台大炮的俾斯麦号被看作是德国海军的骄傲。她被丘吉尔形容为“一艘了不起的船只，海军舰队的杰出之作”，从船顶到船底共有17层楼高，长度相当于3个足球场。
然而，这艘德国战舰的首次出航就成了短命之旅。1941年5月，在大西洋上持续了八天的追逐之后，俾斯麦号在最为激烈的一场海战中受到了英国海军的攻击。俾斯麦号被敌人强大的炮...
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泰坦尼克号沉船之谜竟是这样？是保险诈骗的阴谋
大家对泰坦尼克号的印象可能只停留在年轻的贵族少女露丝与穷画家杰克之间那不顾世俗的爱情，但是大家别忘了在杰克和露丝的身后有1523人葬身鱼腹，是人类航海史上最大的灾难，震惊世界。
这么多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因，一直是人们探索的焦点。大多数的说明都认为泰坦尼克号沉没是由于撞上了冰山，最近，一个耸人听闻的言论跳到全世界公众的面前，吸引了所有关心和不关心泰坦尼克号事件的人们的注意力：
英国的罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿在接受英国电视台采访时，披露了一个石破天惊的泰坦尼克号沉船阴谋论∶在泰坦尼克号沉没事件中遇难的1523名乘客和船员并不是死于天灾，而是一起船只保险诈骗阴谋发生灾难性错误后的不幸牺牲品。
他们经过多年研究，找到众多证据能够证明当年在大西洋上沉没的并不是泰坦尼克号，而是白星轮船公司另一艘外型相似的姊妹船“奥林匹克号”!白星轮船公司之所以将两艘船偷梁换柱，是为了欺诈保险公司，骗取巨额保险费帮助公司渡过经济难关。
事情的起因发生在泰坦尼克号开始它宿命处女航的前6个月。1911年9月11日，泰坦尼克号的姊妹船“奥林匹克号”在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，奥林匹克号的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。
不幸的是，当白星轮船公司向保险公司申请理赔时，保险公司调查认定这次碰撞事故的责任方在奥林匹克号，因此拒绝赔付。雪上加霜的是，修理奥林匹克号的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。如果泰坦尼克号没有按时起航，那么白星轮船公司将面临破产。
为什么要花昂贵的费用来修理奥林匹克号?由于外型异常相似，为什么不将它伪装成泰坦尼克号进行跨大西洋处女航，并安排一场事故领取一笔巨额保险金?
于是白星轮船公司事先安排了一艘加利福尼亚号停靠大西洋的冰山出没区，一旦撞船事故发生，它将及时出现，转移走泰坦尼克号上的所有人。本来一切都会按计划进行，然而，加利福尼亚号最后却搞错了泰坦尼克号的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。于是，1523名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨重代价。
言之凿凿，石破天惊。但是许多英国人对阴谋论嗤之以鼻，于是，船只保险诈骗阴谋论者指出一件件异常情况来证实他们的说法：
第一，泰坦尼克号曾经突然改变航线，可能是为了与加利福尼亚号进行会合;
第二，遭遇冰山后，有人看见大副默多克跑到高高的船桥上去，可能是为了寻找加利福尼亚号的踪迹;
第三，后来的调查报告显示，在船员船舱里竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员很难及时发现冰山;
第四，白星轮船公司的总裁jp.摩根本来也计划乘坐泰坦尼克号，但在起航前两天，他以身体不适为由取消了旅行，可是轮船沉没后两天，有人发现他正和法国情妇幽会，与他一起取消行程的有55人，这些取消行程的人应该都是知晓内幕者;
第五，在临时把奥林匹克号...
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永不沉没的泰坦尼克号沉船之谜，25年后又在同一海域发生遇难？
泰坦尼克号，是英国银星轮船公司，耗时3年，打造成的一艘排水量达45000吨的超级豪华客轮。船体上的159个炉膛，为泰坦尼克号巨轮提供了当时最强劲的动力，每航行3公里，就要燃烧20吨煤。双层船底和16个水密舱，保证了泰坦尼克号的航行安全。
在打造泰坦尼克号之初，银星轮船公司就提出了舒适第一、速度第二的建造标准，着眼于为上层社会的消费者服务，因此，餐厅、咖啡厅、音乐厅、游泳池、体育馆等休闲娱乐设施一应俱全。
1912年4月10日，泰坦尼克号载着1316位乘客和891位船员，在万人的欢呼喝彩声和盈岸的鲜花中，从南安普顿港出发，驶向纽约，开始了它的首航。
泰坦尼克号的船长爱德华·约翰·史密斯，曾经服役于英国皇家海军，是一位极富航海经验的指挥官。出发前，史密斯船长接受了记者采访，他自豪而充满信心地说：“泰坦尼克号可以经受海洋中的任何一场大风暴，是绝对安全的，是永不沉没的!”
然而，就是这样一艘“绝对安全”、“永不沉没”的巨轮，却在首航的第五天(即1912年4月14日)，在北纬41°46'、西经50°14"的海域，被海面上浮动的巨大冰山撞击，2小时40分钟后，泰坦尼克号带起巨大的漩涡沉入海底，造成1503人遇难。
介于当时的海上救援技术和科技水平，泰坦尼克号遇难的起因、详细细节、具体准确的损失数据，甚至遇难人员的真实数字等，至今都是一桩未解之谜。后来，这次海难事件被拍成了一出令人荡气回肠、凄婉缠绵的同名爱情剧，着实火了一把。
俗话说“福无双降、祸不单行”，当泰坦尼克号的沉没已经逐渐淡出人们的视线时，25年后，在它遇难的同一天同一海域，发生了一件神秘的沉船事件，又给世界增添一桩未解之谜。
泰坦尼克号沉没25年后，一艘名叫泰坦尼安号的巨型货轮，从英国启航，驶往加拿大，就在泰坦尼克号海难发生的同一天(即1937年4月14日)，泰坦尼安号驶进了泰坦尼克号遇难的同一海域。
夜雾中的大海一片宁静，泰坦尼安号穿雾破浪稳稳地驶向目的地。船上负责守望任务的航行观察员威廉·李福斯，出生在泰坦尼克号沉没的同一天。今天，1937年4月14日，正好是他25岁的生日。接受同航海员的生日祝福后，威廉·李福斯来到观察塔，小心谨慎地观察着目力不远的雾中海面。
这时，威廉·李福斯突然想起，现在泰坦尼安号航行的海域，正是25年前泰坦尼克号遇难的同一海域，恰好也是他的生日的同一天。一种隐隐的不安窜入了他的心间，威廉·李福斯第一次对大海产生了莫名的恐惧。
就在威廉·李福斯莫名紧张之际，一座浮动的冰山破开眼前的夜雾，朝着泰坦尼安号直压下来。本来泰坦尼安号可以急加速避开致命的碰撞，然而，在这生死存亡之际，不知何故，船上的舵手在没接到任何指令的情况下，却突然怔怔地把船停了下来。
在一瞬的尖锐摩擦声过后，一声巨响，庞大的冰山将泰坦尼安号撞做齑粉，泰坦尼安号毫无征兆地沉入了海底。
泰坦尼克、泰坦尼安，两艘具有相似的名字的巨轮，...
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泰坦尼克号沉没已有100年，一个世纪以前的1912年4月12日英国豪华客轮泰坦尼克号在驶往北美洲的处女航行中不幸沉没。这次沉船事件致使 1523人葬身鱼腹，是人类航海史上最大的灾难，震惊世界。这么多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因，一直是人们探索的焦点。
泰坦尼克号沉船之谜
大多数的说明都认为泰坦尼克号沉没是由于撞上了冰山，据说，泰坦尼克号的船头部分，本应用铆钉机安装的钢铁铆钉由于铆钉机过不去，改为了人工安装，为了便于手工安装，船头部分使用的是锻铁铆钉，锻铁铆钉没有钢铁铆钉结实。撞上冰山后这里很容易受损。
其实，对于泰坦尼克号是否撞上了冰山，科学家们一直到现在也没有结果，泰坦尼克号当时号称是世界上最大的不沉之船。 对于泰坦尼克号的沉沿有着各种不同的说法，还有人说是受到了亚曼拉公主的诅咒等等，还包括如下几种：
1、被功率强大的激光束击穿
1985年，人们在纽芬兰附近海域发现了沉没的泰坦尼克号残骸。紧接着，探索者们利用各种先进技术，甚至潜入冰冷黑暗的深海，企图揭示泰坦尼克号沉没的原因。然而，潜入水中的人只能看到泰坦尼克号的外观，却无法探查由于冰山撞击造成的创伤，因为轮船的裂缝已被厚厚的泥沙深深掩埋起来了。
这个状况一直到1996年才得以改变。该年8月，一支由几个国家潜水专家、造船专家及海洋学家组成的国际考察队深入实地进行了探测。不探则已，一探惊人。探测的结果表明，泰坦尼克号并不是被迎面漂来的大冰山撞开一个大裂口而沉没的。他们的声波探测仪找到了船的伤口。
伤口并不是92米那么长，而是有6处小伤口，总的损坏面积仅有3.7㎡—4㎡，大部分的洞只有90厘米左右的圆洞。可是这个非常重要的证言被有意或无意地忽略了。因为当时的人们很难接受这样一个事实：一艘如此精良的巨轮只撞了6个小洞就沉没了。 一般来说90厘米的圆洞根本不能对泰坦尼克号构成任何威胁，众所周之泰坦尼克号有16个隔水舱，任意4个进水都不会沉没，90厘米甚至只要一把雨伞就能补全的洞口是不可能使船沉没的。
2、海上鬼火
美国《旧金山纪实报》记者获得的一份绝密档案中说：“据幸存的泰坦尼克号船员证实，海难发生时，他们站在泰坦尼克号的甲板上观察，发现大海中有一些奇怪的‘鬼火’神出鬼没地运动着，这些扑朔迷离的‘鬼火’像是从一艘来历不明的‘幽灵船’上跑出来的。”
被历史学家们指责为见死不救的“加利福尼亚者”号船长洛尔德当时所指挥的船就在附近海域。他到死也坚持认为，当时从船上能清楚地看到另一艘来历不明船只的“鬼火”。这一神秘的幽灵船当时正处在泰坦尼克号与加利福尼亚者号之间的水域。
3、受到不明物的袭击
科学家们按照泰坦尼克号残骸考察计划，在对船体拍摄的6幅水下照片中，发现8个来历不明的神奇发光体。最初，研究人员认为，这可能是某种深水鱼群，不过，当研究人员借助电脑再次对这些水下照片进行更详细分析后发现，确实有一些来历不明的人造发光体围绕着“泰坦...
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泰坦尼克号的沉船之谜，那些沉没原因的观点有那些？
对泰坦尼克号的认知，绝大多数人都是通过1997年电影《泰坦尼克号》才知道的。其实这部极具浪漫的爱情灾难片，正是由1912年真实的“泰坦尼克号”故事改编而来的。
电影是源于生活而又高于生活的艺术作品。真实的“泰坦尼克号”沉没，并没有上演杰克和露丝的爱情故事，也没有那些浪漫而富丽堂皇的故事情节，但有一点是完全真实的：那就是它是真实的撞击到了冰山，而最终沉没的。
泰坦尼克号， 由英国著名的造船厂哈兰德·沃尔夫倾心打造。当时建好之后，曾被誉为“永不沉没”超级巨轮。甚至还有人说：“就是上帝亲自来，也弄不沉这艘船”。
然而不幸的是，这艘号称永不沉没的巨轮，却在它的处女首秀中折戟沉沙。泰坦尼克号沉没之后，曾引起世界巨大轰动。很多学者和科学家，针对它的沉没原因，纷纷提出了各自的观点和推论。其中最具代表的，有以下五种说法：
一、没有望远镜
在电影里，我们也能看出，这一细节还原得非常真实。船长和大副并没有拿望远镜一直观看远处的情景，这是很违背常理的一种做法。当船员看见冰山时，到泰坦尼克号撞上冰山，前后只有37秒的时间。那么，号称世界上最豪华的巨轮，怎么会没有望远镜呢?
原来，望远镜被锁在了柜子里面。
当年这把钥匙的主人是大卫·布莱尔。他是“泰坦尼克”号原定的冰山观测员，但临起航时，白星轮船公司的老板突然改变了主意，决定从别的船上调来一位经验更加丰富的冰山观测员来代替他。布莱尔在匆忙下船时把锁着望远镜的钥匙随手放在了自己的衣服口袋里。
由于没有钥匙，观察员只好用肉眼去探明远方，再加上当时正是晚上1点钟，又没有月亮，无异于闭着眼睛驾车一样，危险程度可想而知了。这种“钥匙论”的说法在电影《冰海沉船》和《泰坦尼克号》中得到了统一。
二、船长的失误
船长史密斯是一位非常优秀且经验非常丰富的船长，当时指挥泰坦尼克号的时候，已经有几十年的经验了。但也正是因为这，太过自信和骄傲，使得犯了错误。
最好的船，加上最优秀的船长，加上最高超的造船技艺，这种最优组合令谁都不会想到会有意外发生。当时史密斯也是为了展示自己的伟大，和大英帝国的雄风，他登上船之后一心想的是：如果这段行程需要一周的时间，他恨不得五天就到达目的地。
由此，在电影里我们也可得见，船长非常得意，并命令大副，全速前进。以至于后来发现冰山，根本来不及减速。正好在此时，船长又下达了一个错误的指令。
史密斯下令“左满舵，减速”，结果船的右弦被划出了100多米长的口子，海水灌入导致沉没。一般常识，船头和船尾是最坚固的，要是船头硬撞上去，也会都不会造成意外。
三、劣质的铆钉
2004年，福克和麦凯特在《“泰坦尼克”沉没真相》一书中，提出了另一种说法：铆钉论。
他们称，哈兰德·沃尔夫造船厂因为要为白星轮船公司同时建造几艘巨轮而不堪重负。当时由于资金紧缺，造船厂最终以低价购买了一批含杂质很多的3型铁铆钉，而不是优质的4型铁铆钉。并且劣质3型铆钉含有大量矿渣，韧性很低极容易折断。...
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在历史上1912年，4月12日是这一年中最悲惨的一天，泰坦尼克号在航行中沉没了，这个事件让1523人葬身在深海中，是航海史上最大的灾难，但是这么多年过去了，泰坦尼克号沉船之谜一直没有解开，也是人类探索真相的焦点。
一、泰坦尼克号沉船之谜
在1985年，人们发现了泰坦尼克号的残骸，想要利用现有的技术进入深海中一探究竟，为的正是解开泰坦尼克号沉船之谜，但是潜入水中只能看到它的整体外观，无法找到它沉船的秘密，当时被冰山撞击的痕迹已经被沙泥淹没。
这个情况持续到1996年才改善，当年的8月份，国家派了不少专家和海洋学家前往当地去考察，真相居然与电影《泰坦尼克号》的剧情有所不同。在电影中，这艘豪华客轮撞击冰山后沉没海域里。
结果查明的真相并不是撞到冰山，他们发现泰坦尼克号的伤口并没有那么大，只是很小的伤口，大概仅有3.7㎡—4㎡，当时撞开的洞口不是一样大的，而是有的大有的小，而泰坦尼克号的设计师曾提出过，但是却被忽略了。
很多人感到震惊，仅仅只是撞开了6个这样的小口，整艘船都沉没了，当时有博士表示突然撞上了冰山，客轮的速度并未减速，造成了悲剧。而所有的专家都是这么认为的，然而泰坦尼克号沉船之谜并不是这样，而是一场阴谋论。
二、不是天灾而是人祸
当时在泰坦尼克号还未出航之前，它的姐妹号奥林匹克号出海试航，然而因为被撞击勉强靠岸，但是保险公司认为是奥林匹克号自己的问题而没有赔偿，加上修理费用太贵，公司陷入经济危机，如果泰坦尼克号不能按时出行，公司又将面临着破产。
于是公司把奥林匹克号伪装成泰坦尼克号，刻意安排了海难来索要保险赔偿金，于是公司安排停靠在冰山区，想着要在发生海难时救下船上所有人，然而救援的船弄错了泰坦尼克号的位置和求救信号，导致最终死亡了1523人。而这正是泰坦尼克号沉船之谜。
三、泰坦尼克号沉船造成伤亡
这艘豪华客轮载着2200人出海，当它撞到冰山之后发出了声音，乘客好奇跑到船头，询问是否撞到了冰山，然而乘务员表示没事，于是导致了乘客们没有及时逃生，当船发出sos信号的时候，有很多客轮都受到了信号，但他们以为只是玩笑而没有救援。
当时只有卡帕西亚号到了现场，然而泰坦尼克号所有的救生艇都坐满了人，预估计当时只有几百人获救，而剩下的人都在慌乱中死亡，这些种种都是泰坦尼克号沉船之谜的真相，让人心寒!
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