冲程造句

冲程造句

• 1、我的想法是很有孝心的宗申集团：宗申集团在舷外马达组二冲程。
• 2、本文论述四冲程三缸内燃机，五缸内燃机气门间隙的调整原理与方法。
• 3、据了解，蒸汽弹射装置实际上是一种活塞冲程很长的往复式蒸汽机，利用舰上蒸汽锅炉产生的蒸汽作动力，将其压缩到特定压强后存储到储汽筒中。
• 4、上述文章告诉我们冲程的标志。
• 5、往复泵的流量与压头无关，与泵缸尺寸、活塞冲程及往复次数有关。
• 6、本说明书公开了一种对置式往复冲程内燃机，组合式转子内燃机。
• 7、如果在现场安装防虫网，作为回路检查的一部分，应重新对阀门冲程时间进行检查。
• 8、依据给定的冲程，采用降维法求解非线性方程组设计抽油机四杆机构的参数，计算简便。
• 9、二冲程汽油机排气污染严重，尤其是燃烧混合油、浓混合气时有害物排放量大。
• 10、这就是常用的四冲程循环。 【好工具hao86.com】
• 11、这就是常用的四冲程循环。另一种循环是两冲程循环，它把排气冲程与压缩冲程合并为一个冲程。
• 12、国内目前增压四冲程活塞式航空发动机几乎属于空白，动力装置研究的滞后已严重制约了我国小型飞机的发展。
• 13、二冲程发动机没有移动的阀，火花塞每次点火活塞到达循环顶端。
• 14、随着深井和稠油井的发展，长冲程的链条抽油机越来越受到重视，为提高经济效益对其进行结构优化设计是石油生产的需要。
• 15、该机器是两冲程，十字头式，直接换向，恒压增压及横流扫气船用柴油机。
• 16、由于二冲程发动机的两倍，可发展的四个权力同样大小的冲程发动机。
• 17、该船的主机为单作用，二冲程，带涡轮增压器的十字头柴油发动机，并且螺旋桨为定距桨。
• 18、本文讨论汽油喷射与电子控制、动力性、排放、分层进气、二冲程法的关系。并展望汽油喷射发展方向。
• 19、四冲程循环发动机中，四个冲程的固定顺序是：进气、缩、功和排气。
• 20、二冲程发动机使用更多的汽油，燃烧更多的燃料，所以产生更多的污染。
• 21、为什么是二冲程发动机被广泛使用在船上？
• 22、详细介绍了一种二冲程微型摆式内燃机点火系统的设计及实现过程，并对试验数据进行了分析。
• 23、进行调整冲程、更换悬绳器等高空作业时，操作人员应当系好安全带并站稳，防止滑落跌伤和工具掉落伤人。
• 24、动力冲程的后段是绝热膨胀过程。
• 25、通常一个二冲程发动机能产生相对它本身规格来说很大的能量，因为每次回转它有双倍的燃烧循环。
• 26、适用于苛刻的使用环境下的各种进口及国产高档四冲程摩托车。
• 27、针对曲轴箱压缩的小型二冲程汽油机，分析了强化的途径、并介绍了具体的措施。
• 28、更多信息见二冲程发动机工作原理。
• 29、其配方是针对大制造商的大多数现代和老式四冲程发动机。适用于所有类型轿车、厢式车和轻型柴油车。
• 30、转子活塞发动机用的是四冲程循环，但是它们和四冲程活塞发动机有很大不同。
• 31、在作功冲程期间，气门的位置都是关闭的。
• 32、运用离散最优化的理论和方法优选了有杆泵抽油井的抽汲参数，包括：冲程、冲次、泵径和下泵深度。
• 33、同时讨论了催化转化器与二冲程、四冲程摩托车匹配的问题。
• 34、手提二冲程汽油机在我国的产量较大。
• 35、曲柄链条动滑轮式长冲程抽油机是一种新型抽油机。
• 36、为满足国内外日益严格的环保要求，开发研制了级可生物降解二冲程汽油机油。
• 37、本文介绍了四冲程摩托车发动机气门设计和选用材料的有关问题，及对发动机性能的影响。
• 38、碳氢排放和油耗有所降低，但仍高出四冲程发动机很多。
• 39、由于二冲程和四冲程发动机，自行车是一种权力的道路的一个缩影。
• 40、本文介绍利用三维光弹法测量四冲程柴油机缸盖的应力。该缸盖曾多次断裂。
• 41、目前，油田现场测量抽油机示功图的方法以传统的拉线式为主，而拉线式测量冲程存在仪器笨重、断头率高、局部磨损严重、寿命短等不足，对现场实际操作造成了很多不便。
• 42、介绍了以一维不定常流动的特征线法为基础的四冲程汽油机循环模拟程序，讨论了边界条件的处理方式。
• 43、蒸汽机或其他发动机的活塞离开曲轴运动时的冲程。
• 44、在常用于稳态仿真的容积法模型基础上，结合曲柄连杆机构的动力学模型，建立了二冲程柴油机的扭矩预测模型。
• 45、比四冲程发动机重量更轻。
• 46、少比四冲程和二冲程发动机的振动。
• 47、阿市场上的小型发电机，不少都是二冲程。
• 48、从摩托车上使用的二冲程汽油机的工作原理出发，论述了混合气的形成过程。
• 49、推荐用于二冲程助动车，发电机，泵和不需要很高性能要求的其他机械。
• 50、液态冷却，单缸二冲程。
• 51、主要用来做两冲程通用汽油机的排放及性能实验。
• 52、微调装置，可轻易得到最佳之裁断冲程，延长刀模及裁断板使用寿命。
• 53、内燃机模式的工作原理与普通四冲程内燃机相同，因此不可避免的也会产生有害排放物。
• 54、本文的主要目的是通过建立船用柴油机工作过程的计算程序，对船用低速二冲程柴油机工作过程进行仿真计算。
• 55、吸气阀或排气阀没有正常地密封，同样会造成在压缩冲程中发生空气燃料的泄漏。
• 56、针对普通链条式抽油机易发生断链和气平衡装置密封部位寿命短等问题，提出了长冲程双链条同步驱动抽油机设计方案。
• 57、现有的机动喷粉器大多用两冲程的汽油机作为动力，使用中劳运强度大、技术要求高，尾气污染严重。
• 58、利用机构选型中的组合原理设计了一种新型天轮式长冲程抽油机。
• 59、式主传动系统力系设计合理，运行平稳，可靠性高，从而使新型链条抽油机具有大载荷、长冲程和低冲次的特点。
• 60、当排气冲程开始时，气缸被向上运动着的活塞刮掠。
• 61、想象一下，当你在高速公路上飞奔的时候，有一群机械师把你的引擎拆卸下来并进行调优，却不会令引擎丧失一个冲程。
• 62、柴油发动机内没有火花塞，取而代之的是将柴油喷入发动机气缸，然后压缩冲程在高温高压下引起燃料点火。
• 63、两冲程汽油动力的工具的环境污染和噪音是众所周知的厉害，但电动的替代品又往往持久力不足，难以实际使用。
• 64、在二冲程发动机中你必须混和燃料和气体，因为气缸壁上的孔阻止使用活塞环密封燃烧室。
• 65、二冲程和四冲程发动机的区别：大多数链锯和摩托艇使用的是二冲程发动机。
• 66、在发动机气缸里发生的动作，可以分为四个过程或冲程。
• 67、汽车发动机除了四冲程循环是否还有其他循环？
• 68、他们被需要迫使空气进入吸入港口在上两台冲程柴油发动机和他们将不跑不带他们。
• 69、您能选择您也许认为的所有工具那给您一个被提炼的冲程。
• 70、发动机完整的循环要求有活塞的四个冲程：进气、压缩、做功、排气。
• 71、随着活塞现在位于下止点且所有气体已经燃烧，重要的是要在工作循环的第四个即最后一个冲程中将所有的已燃废气从气缸中排出。
• 72、除非气源供应系统是经过特殊配置，以满足这种类型执行机构的要求，或者高齿轮传速比和长冲程的组合可能会耗尽整个气源系统。
• 73、普通引擎在高原上通常会（被迫）减小动力，因为在活塞的每个冲程，引擎都只能获得较少量的空气。
• 74、分析了中国摩托车工业的发展趋势，介绍了四冲程摩托车发动机油的特点和规格。
• 75、四个不利冲程阿特金森循环发动机与更常见的奥托循环发动机的功率密度降低。
• 76、因为各气缸的工作行程是相同的，所以我们就从一个气缸了解四冲程是怎样运行的。
• 77、压缩冲程：活塞在汽缸中向上运动，进气阀关闭，燃烧室密封。空气和燃料构成的混合气体被压缩。
• 78、而对于高推动力和短冲程低循环率的应用要求使用一个运动的初级和一个尺寸长且固定的次级。
• 79、请去在与它的剪影并且创造被定义的冲程。
• 80、本文介绍丁在小型二冲程汽油机上应用分层进气和排气动力效应提高发动机性能的试验结果。
• 81、这种抽油机采用一根特殊圆柱链代替光杆，通过特制链轮的螺旋运动实现数十米的超长冲程；
• 82、虽然修改奥托循环发动机使用“阿特金森循环”提供良好的燃油经济性，这是比较传统的四冲程发动机在一个较低的功耗，每位移费用。
• 83、四冲程发动机本与此同进气阀运动类型的类型，但以使增压器的功率损耗密度，这些都是为米勒循环发动机众所周知的。