一个在2017年被高度炒作的空间正在见证2024年的复兴，这次有了更多的实质内容和新的名字。
根据专门专注于垂直领域的EV3公司的仪表盘，去中心化物理基础设施网络（DePIN）行业在过去六个月里翻了一番多，从大约100亿美元增加到大约250亿美元。
DePIN市值广义上讲，DePIN是加密货币的一个子部门，它激励资源的生产，如数据存储（Filecoin、Arweave）、移动数据（Helium）或计算能力（Render、Akash）。
EV3的联合创始人萨尔瓦多·加拉告诉the Defiant，自公司成立以来的两年里，dePIN空间已经悄然兴起。他说：“当我们刚开始的时候，这个领域大约有25家公司。如今，我们正在跟踪近1000家公司。”。
Gala看到dePIN网络产生了一类代表数字商品的货币。他说：“你有比特币和ETH风格的货币，你有稳定币支持的货币，或者你有数字商品支持的货币。”。
这位EV3创始人不一定会很快看到这种情况的发生——就像The Defiant采访过的其他创始人一样，他是从几十年的角度来思考的。
例如，Dimo Network的联合创始人Alex Rawitz告诉The Defiant，他认为整个汽车行业需要20年的时间才能在一个标准化的去中心化软件上运行。Dimo Network是一个旨在创建一个与第三方共享驾驶数据的网络的项目。
DePIN并不是一个新概念——Filecoin是该领域的领先项目之一，该项目于2014年启动，旨在通过允许个人和企业出租未使用的磁盘空间来降低数字托管费用。
DePIN的演变。来源：Messari然而，Gala认为dePIN的工作原理与DeFi类似，因为其优势来自可组合性或系统的集成能力。EV3联合创始人指出，Dimo已经绘制了约14%的氦热点。
Rawitz解释说，在实践中，这意味着DIMO Macarons，即传输汽车位置等数据的硬件设备，通过氦网络。他在随后的一封电子邮件中表示：“Helium已经看到玩家试图伪造热点位置以提高收入。”。“验证也反过来了——我们知道汽车不是伪造的，因为用户必须伪造他们的GPS，伪造他们假装与之互动的热点。”
DIMO马卡龙新兴的将美国国债、公司债券和新兴的稳定币行业标记化的举措，是区块链作为投机基础的作用减弱、技术作为基础设施的作用变得更加明确的其他领域。
DePIN似乎准备成为另一个区块链更多地被视为达到目的的手段而非最终产品的行业。
然而，对于DePIN来说，问“为什么现在”是很自然的。氦基金会是一个支持同名协议的组织，其首席执行官Abhay Kumar认为，这在很大程度上取决于基础设施的准备情况。
氦团队决定在2019年开始自己的链，然后在2023年迁移到索拉纳。库马尔在接受The Defiant采访时表示：“不用担心批量生产，这太好了。”。
与EV7的Gala一样，氦基金会首席执行官也强调了可组合性方面。当被问及为什么DePIN在2024年越来越受欢迎时，他说：“其他人已经构建了东西，你可以使用它，你可以相信它构建得很好，因为它们是可验证的开源程序。”。
可以肯定的是，DePIN领域有很多高调的批评者。《福布斯》的一篇文章抨击氦能使内部人士致富。当被问及这一点时，氦基金会的一位代表表示，文章中的大多数说法都是断章取义或被证明是虚假的。该代表强调，Helium没有进行“预挖掘”，这是人们在开始区块链项目之前为自己分配代币时使用的术语。
尽管如此，很少听到加密货币领域的人谈论年份，更不用说几十年了。DePIN是否真的能让大宗商品支持的资金出现，还是再次失败，将在未来几年上演。
例如，加拉认为德平正在大步前进。他说，当他使用衍生品协议Synthetix来交换和增加杠杆作用时，他对DeFi感到非常兴奋。加拉说：“我认为德平现在已经达到了那个点。”。
